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【工程动态】合肥轨道4号线呈大区间双线贯通! 安徽三建轨道项目再下一城!

发布时间:2019-12-10 来源:六公司 撰稿人:董浩、赵新建 浏览次数:65

     127日上午11时,随着两层楼高的盾构机刀盘稳稳转动,安徽三建“奋发二号”盾构机从4号线呈坎路站缓缓破洞而出,呈大区间右线顺利贯通!94呈大区间左线已经贯通,至此安徽三建承建的合肥轨道4号线4标段呈大区间实现了双线贯通,为合肥轨道4号线按时通车奠定了基础。



      合肥市轨道交通4号线64条盾构区间,呈大区间是其中第13个实现双线贯通的区间。呈大区间右线全长893.8米,连续穿越多个风险源,包括4号线4标段唯一的Ⅰ级风险源:盾构隧道侧穿南北一号高架桥桩基,距桥墩桩基最小水平距离仅1.0m;以及两个Ⅱ级风险源:侧穿龙川路下穿隧道抗拔桩,最小水平间距1.3m;下穿龙川路雨水泵站,竖向净距3.16m,施工技术难度极高。为确保右线盾构施工安全和达成技术质量要求,项目部精心组织部署,多次邀请专家论证和完善施工方案;在施工中,项目部发挥技术能力,精心调整盾构姿态,确保机械设备稳定运行,严格控制注浆参数,实施严密监测,确保盾构施工克服各种技术风险,顺利完成掘进目标。本次施工也为公司积累了宝贵的盾构施工经验和技术资料,为后续工程加快施工创造有利条件。

     据悉,“奋发二号”盾构出洞之后,将被调运到大强车站,与前期出洞的“奋发一号”相继开展大花区间的盾构施工。目前呈坎车站正在进行导改,即将开展附属结构施工。项目部表示将不断优化组织施工,调整场地布置,加强渣土、交通线路等协调,为合肥轨道4号线顺利贯通做出新贡献。

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